Резервоарот за гас има смисла?

Ажурирано на 20 април 2020 година од Патувачки циклус

Јас Има ли смисла резервоар за бензин во автомобилската куќа или не?

Секогаш влечете ги шишињата со тежок бензин, кој го сака тоа на долг рок?

Сега решивме да имаме инсталирано резервоар за бензин во нашето комбе. Откако решивме за оваа инсталација, требаше да се најде соодветна работилница што може да го примени овој зафат во пракса.

Компанијата Васко Виперман во Селзе кај Хановер ни беше препорачана. Оваа компанија главно се занимава со пренамена на моторни домови и затоа ни се чинеше многу соодветна.

По неколку електронски пораки беше јасно дека инсталацијата може да се изврши наскоро. Се договоривме за датум во март.

Како прво, некои нејаснотии требаше да се разјаснат со TÜV, бидејќи од 2018 година резервоарите за гас мора да бидат внесени во документите за возилото. И затоа најпрво требаше да најдеме инспектор за TÜV кој може да го стори тоа како индивидуално прифаќање и да го пополниме соодветниот формулар. Компанијата „Campervan und Wohnmobil Service Vasco Wippermann“ се погрижи за ова прашање со најголемо задоволство. Со ова индивидуално прифаќање, подоцна мора да го внесете резервоарот за бензин во трудовите во канцеларијата за регистрација.

Потоа патувавме до соодветниот датум и доцна попладнето беше поставен резервоарот и извршена беше индивидуална инспекција од TÜV. Силно можеме да го препорачаме Васко Виперман. На долниот дел од фотографијата лево можеме да го видиме Васко на работа, а на десната фотографија резервоарот беше ставен на тест за да се види дали е избрана вистинската големина. Како што можете да видите, сè одговара.

На дното на левата фотографија можете да го видите вградениот резервоар во шкафчето за гас. На десната фотографија е прикажан „Livelle“, индикаторот за нивото под контролорот за греење.

Имаме резервоар во возилото веќе неколку дена и сме многу ентузијасти. Благодарение на опцијата за полнење гориво надвор, резервоарот за бензин се полни брзо и патувањето може да продолжи што е можно побрзо, без да се грижите секој пат дека ако резервоарот е празен, сепак некаде ќе добиете полно шише.

Вака изгледа однадвор.

Исто така, нема потреба да се носат шишињата со гас наоколу. Оваа точка беше клучна за нас.

Благодарение на индикаторот за ниво на полнење во возилото, секогаш сме информирани за нивото на полнење на резервоарот.

Гориво, но како?

Како прво, се разбира, важно е да се најде бензинска пумпа со ТНГ. Овие се обилни, така што нема за што да се грижите. Во странство, сепак, може да се случи да не најдете толку брзо. Но, на топло можете да поминете со снабдувањето со гас долго време.

Штом пронајдете станица за полнење бензински пумпи, го возите вашето возило во позиција што овозможува полнење гориво (забележете ја должината на цревото за бензин на бензинската станица).

Потоа земете соодветен адаптер и зашрафете го на конецот на вратот за полнење на резервоарот за бензин на возилото.

Следно, земате петел за полнење гас и заврткајте го на адаптерот. Доволно затегнато, мора повторно да го тргнете.

Кога чешмата за гас е правилно засегната, притиснете го зеленото копче на пумпата. Копчето се држи додека автоматски не заврши процесот на полнење гориво. Ако сакате да наполните само неколку литри, ослободете го зеленото копче кога ќе се достигне посакуваниот број литри. Обично го полниме резервоарот за бензин, затоа држете го додека не заврши автоматски процесот на полнење гориво.

Потоа повторно исклучете ја славината за гас, а потоа затворете ги адаптерот и пластичниот капак на штекерот.

Еве јасно видео за тоа. Забавувај се

Податоци за резервоарот

Резервоарот има капацитет од 18 кг (35 литри). Значи 3 кг помалку од 2 шишиња со гас од 11 кг. Тежината треба да биде слична на 2 шишиња од 11 кг.

Забелешка: инспекцијата на овој резервоар за гас ќе биде изоставена од 2018 година, бидејќи резервоарот ќе биде внесен во документите за возилото. Само визуелна инспекција и редовниот тест на затегнатост на гасот се одвиваат на секои 2 години со назначувањето за HU.

Кој адаптер да се користи?

Овој адаптер ACME (Ш 21,8) е достапен со и без разменувачки филтер. Во долга или кратка верзија. Го избравме долгиот модел, променлив филтер МИТ, кој се менува секоја година. Така, резервоарот останува чист и не го загадува системот. При купувањето, обрнете внимание на правилната нишка, бидејќи тие се достапни со различни дијаметри.

Ние го купивме нашиот адаптер тука. Филтрите за замена се достапни овде.

Кој адаптер во која земја?

ACME адаптер: Германија, Ирска, Белгија, делумно и Австрија и Швајцарија
Еуроносл адаптер: Шпанија
Бајонет адаптер за гориво: Шпанија, Холандија, Норвешка
Адаптер за садови: На најважните автопати во Германија и остатокот од Европа

Еве и други извори на снабдување. Ако кликнете на една од следниве врски, ќе ве бараат "Амазон„И можете да нарачате таму. Потоа ќе добиеме мала провизија за одржување на оваа веб-страница и ништо нема да се промени за вас.

Зошто не се определивме за овој резервоар порано?

* овој извештај содржи неплатено рекламирање

Видеа на YouTube

Ако не сакате да пропуштите ниту едно видео од Патниот циклус, само претплатете се на нашиот канал на YouTube. Значи, секогаш сте информирани за најновите видеа од нас.

слични објави

Билтен

Регистрирајте се бесплатно за секогаш да бидете во тек. Секогаш ќе добивате е-пошта со нови записи во блогот.

9 коментари

Здраво. Може ли да прашате колку беа високи трошоците?

Здраво
Многу благодарам за вашето прашање. Во зависност од работилницата, трошоците се движат помеѓу 1200-2000 €.
Ако имате дополнителни прашања, само прашајте.
Поздрав Мајкл

Ви благодариме за искуството со резервоар за бензин. Ми се чини навистина корисно кога возите на долги растојанија. Јас и жена ми би сакале да заминеме во природа во одреден момент и секако има малку бензински пумпи таму.

Јас исто така би сакал да имам инсталирано резервоар за бензин.
Но, сè уште не сум сигурен затоа што прочитав дека бензинската пумпа е делумно направена од бутан и дека повеќе не може да се користи во зима.
Затоа би сакал, како вас, да го инсталирам во внатрешноста, но шкафчето за гас не е целосно изолирано поради задолжителното вратило за празнење ...
(Греење на подлогата или само полнење со пропан не би било изводливо за мене)
Дали температурата е во шкафчето за гас кога се загревате над нулата дури и во зима? Какви искуства сте направиле таму ?

Ви благодариме за помошта
Луиза

Здраво Луиза
Ви благодариме за коментарот Ние сме среќни да одговориме на ова.
Па добро кажавте. Ако резервоарот за бензин е во оној што порано беше шкафче за шишиња со гас, како нашиот, тогаш секогаш е топло доволно, дури и во зима. Во секој случај, не можевме да видиме ништо друго. Резервоар под возилото не беше опција за нас поради проблемот што го опишавте. Ниту нашата шкафче за гас не е целосно изолирано, само помислете на вратата на шкафчето за гас, не се заклучува целосно. Сè што е важно е соодветна вентилација. Но, тоа не треба да претставува проблем за компанијата што го инсталира, бидејќи претходно имавме систем за вентилација на подот.
Наш заклучок по неколку години со резервоарот за бензин: Совршен за САД. Не треба да кажувам повеќе.
Доколку имате дополнителни прашања, слободно прашајте.
Поздрав Мајкл

Ви благодариме за брзиот одговор:)
Тогаш најверојатно ќе ја донесам истата одлука и ќе дознаам повеќе.
Поздрав Луиза

Секако, апсолутно. Предноста е во тоа што можете да горите гориво навремено, каде било, без да чекате празно шише. Искуството покажа дека шишињата со гас се секогаш празни навечер, нели? 😉
Поздрав Мајкл

Леле, иновативно. Секогаш чекор напред. 🙂
Имам горе-долу ист гајба со двојни шишиња со гас за две пластични шишиња со гас од 10 кг на мојот Adria TWIN 640 од 2016 година.
Размислував и за тоа порано, но се избегнував од тоа. Бидејќи за мене премногу прашања беа/се отворени:
- Колку е голем капацитетот на овој резервоар?
- Може ли некој да праша колку чинеше оваа инсталација во Германија? Бидејќи сум од Швајцарија, таа има чисто основен информативен карактер за мене. ?
- Каде го исполнувате овој резервоар? На пример, на станица за полнење со ТНГ?
- Да претпоставиме дека надворешната врска е стандардна врска. За кои земји е ова норма и/или дали има други адаптери за сите земји во Европа?
Ви благодариме повторно за вашиот многу информативен, иновативен и насочен билтен/блог.
Со почит
Филип

Здраво
Ви благодариме за коментарот.
Резервоарот има капацитет од 18 кг, нешто помалку од две шишиња од 11 кг. Трошоците се помеѓу 1000, - € и 1400, - €, во зависност од барањата на материјалите.
Секоја станица за полнење со ТНГ може да се пристапи и да се наполни со гориво.
Вклучен е и адаптер ACME за Германија. Сите други адаптери треба да се купат подоцна. Овие чинат помеѓу 20 и 30 евра.
Ако имате дополнителни прашања ...... прашајте.
Поздрав до Швајцарија
Мајкл, од Травел-циклус