Особено е засегнато целосното затворање на железничката линија помеѓу Есен и Дуизбург Милхајм - Милхајм

Во септември, железничката линија помеѓу Дуизбург и Есен ќе биде целосно затворена за десет дена. Ова е особено погодено од Милхајм, бидејќи покрај работата на шини и мостови, во главната станица има и обемни градежни работи, што доведува до натамошни ограничувања.

Откако линијата беше целосно затворена во велигденските и есенските празници во 2018 година, како и во текот на целиот летен одмор во 2019 година, со цел да се постават нови шини, да се обноват пругите или да се добијат мостни структури на патот, сега следуваат нови обновувања на шините и важна работа за втората. Етапа на проширување на електронското блокирање (ESTW) Дуизбург. Ова ќе ги замени сигналните кутии Есен-Запад и Милхајм-Штајрум од мај 2021 година.

Вкупно на дел од околу 28 километри, ќе бидат поставени 9.900 метри нови кабли, ќе бидат изградени 4,5 километри кабелски канали и 26 премини и заменети 29 точки машини. Затоа, според Дојче Бан (ДБ), неизбежно е целосно затворање на линијата од петок, 11 септември, 5:30 часот до недела, 20 септември, на полноќ.

Повторна опрема на патеките

Постојат причини поради кои обемните мерки не може да се стават на одмор овој пат. Поради обемната градежна работа во областа Келн, Дојче Бан реши да ги започне потребните работи меѓу Дуизбург и Есен дури потоа и потоа повторно да се концентрира. Покрај работата за ESTW, пругата на линијата Есен-Запад до Милхајм-Штајрум започнува и со техничко обновување на пругите.

Откако проширувањето на инфраструктурата на Рајн-Рур-Експрес веќе беше во голема мера завршено, преостанатата работа треба да се заврши во Штајрум. За време на затворањето во септември, таму ќе биде поставен таканаречен остров на електронска станица. Островот на станицата е преносна точка каде струјата на влечење се внесува во мрежата. На овој начин, ДБ ја зголемува количината на електрична енергија достапна во делот Милхајм/Рур до Есен, а со тоа исто така оптимизирајќи ја употребата на постојната инфраструктура.

Островот на електронската станица нуди и поголема безбедност и квалитет, бидејќи надземните водови можат да се исклучат пофлексибилно. Во минатото, надземните водови требаше да се исклучат на сите четири пруги во случај на дефект, но во иднина S-Bahn и возовите на долги релации можат да се исклучат одделно и да се возат по непроменети пруги. Шините помеѓу Есен-Запад и Есен Хбф, како и на релација Есен-Запад и Милхајм Хбф ќе бидат обновени како дел од исклучувањето. За да може маршрутата да продолжи да се движи без ограничувања, ДБ ги менува шините и прагови тука на вкупно 4500 метри. Покрај тоа, ќе бидат разменети околу 300 тони баласт. Најсовремени големи машини се користат на овој дел со цел навремено да ги завршат обновувањата на патеката.

Работи на поплочување во главната станица

Во главната станица во Милхајм, исто така, ќе заврши реновирањето на коритата на патеката на патеките 2 и 5. Со цел да се одржи инфраструктурата тука на долг рок и да се заштити од навлегување на вода и корозија, ДБ го обновува запечатувањето на 200 квадратни метри корито на пругата. Преостанатите корита на патеката на главната станица во Милхајм се веќе обновени.

Како дел од офанзивата за модернизација (МОФ 2), Дојче Бан исто така го користи периодот на заклучување за понатамошна работа за модернизација на главната станица во Милхајм. Меѓу другото, овде ќе се спроведат работ на платформата на патеката 1 под покривот и работата за поплочување за ново покривање на подот во оваа област. Покрај тоа, претходната сигнализација и опрема на станицата ќе бидат обновени.

Откако градот веќе го изгради новиот мост Тисен и го прошири стариот мост, изградбата на 19 нови јарболи за засилување беше сè уште на дневен ред. ДБ сега ги завршува последните мерки. Покрај тоа, мостот Винкхаузер Талвег исто така ќе биде реновиран за време на затворениот период во септември.

Ефекти врз сообраќајот на возови

Работата и поврзаните затворања на линиите природно имаат влијание врз целиот сообраќај на возови во регионот. Неколку возови треба да се пренасочат. Дарежлива услуга за замена на шини е достапна помеѓу Дуизбург, Милхајм и Есен. Со исклучок на линиите Абелио, промените на возниот ред се веќе вклучени во информатичките системи на Интернет за локален транспорт. Покрај тоа, тие ќе бидат објавени навремено преку известувања на платформите.

Покрај тоа, промените за возовите на ДБ Регио и ДБ Фернверкер се достапни на bauinfos.deutschebahn.com/nrw и преку апликацијата „ДБ Баарбејтен“. Можете исто така да се претплатите на билтен за индивидуални ДБ-линии. Исто така, постои брошура со детални информации за патниците да ја преземат. Ова наскоро ќе биде изложено на станиците, во возовите и продажните места и ќе се дистрибуира на лице место од страна на туристички водичи за време на градежните работи.

Дополнителни информации сега се достапни од специјално поставената телефонска линија за услуги за ДБ за услуги за замена на шини на 0202/51562515 и бесплатниот телефон BahnBau на 0800/5996655. Колку што се достапни информациите, вработените одговараат и на прашања за другите железнички компании или даваат информации за соодветните опции за контакт.

Дополнителни блокови

Покрај затворањето од 11 до 20 септември, патеките во С-Бан меѓу Милхајм-Штајрум и Есен-Запад ќе бидат целосно затворени од 4-ти до 11-ти септември и во пресрет на 20-ти до 23-ти септември Септември.

Во декември оваа година и во мај 2021 година ќе има дополнителни затворања пред да заврши големиот проект за реновирање, реновирање и модернизација помеѓу Есен, Милхајм и Дуизбург.